日前，現代汽車(chē)在美國舉辦了2025 CEO投資者大會(huì )，面向全球投資者、分析師及信用評級機構代表公布了中長(cháng)期戰略。在發(fā)布的中長(cháng)期戰略規劃中，現代汽車(chē)計劃將從明年起陸續推出混合動(dòng)力（HEV）、純電動(dòng)（EV)、增程式電動(dòng)車(chē)（EREV）和氫燃料電池（FCVC），為消費者提供更豐富的低碳環(huán)保出行選擇。

現代汽車(chē)CEO何塞·穆諾茲在會(huì )上表示：“現代汽車(chē)集團憑借銷(xiāo)量增長(cháng)、生產(chǎn)基地拓展、產(chǎn)品多元化、本地化運營(yíng)和集團協(xié)同，已進(jìn)入全球汽車(chē)集團TOP3行列。盡管當前面臨諸多不確定性，但我們有信心像以往一樣克服挑戰，轉型為引領(lǐng)未來(lái)的移動(dòng)出行企業(yè)�！�

到2030年，現代汽車(chē)計劃將混合動(dòng)力車(chē)型擴充至18款以上，覆蓋從入門(mén)級到豪華級的多個(gè)細分市場(chǎng)，較當前陣容增加一倍。明年將推出集團首款基于后輪驅動(dòng)架構的豪華混合動(dòng)力車(chē)，并陸續開(kāi)發(fā)高性?xún)r(jià)比的入門(mén)級混動(dòng)車(chē)型。

在純電方面，現代汽車(chē)還將特別針對中國、歐洲和印度市場(chǎng)推出本地化電動(dòng)車(chē)型，以應對當前的市場(chǎng)挑戰。在中國市場(chǎng)，繼今年推出緊湊型電動(dòng)SUV——ELEXIO后，現代汽車(chē)將于明年推出同級電動(dòng)轎車(chē)，兩款車(chē)型均實(shí)現中國本地化生產(chǎn)。

此外，現代汽車(chē)也正加快研發(fā)下一代電動(dòng)平臺，應用能量密度更高、充電更快、安全性更強的電池系統，持續提升產(chǎn)品競爭力。

2027年，現代汽車(chē)將推出增程式電動(dòng)車(chē)（EREV），該車(chē)型依托現代汽車(chē)獨有的高性能電池與電機技術(shù)，既保留純電驅動(dòng)的平順靜謐，又通過(guò)發(fā)動(dòng)機發(fā)電緩解續航焦慮。通過(guò)采用小容量電池方案，控制成本，推廣增程式電動(dòng)車(chē)。

氫燃料電池車(chē)方面，公司正在開(kāi)發(fā)具備與傳統燃油車(chē)相當性能和耐久性的下一代氫燃料電池車(chē)，同時(shí)加快在乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域的應用。

在布局產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，現代汽車(chē)正加速向軟件驅動(dòng)轉型。通過(guò)標準化硬件和靈活的軟件架構（如CODA和Pleos Vehicle OS），快速集成新功能與服務(wù)。公司目標在2026年完成SDV Pace車(chē)的開(kāi)發(fā)并推廣至量產(chǎn)車(chē)型，2025年第二季度將首次推出搭載新一代互聯(lián)系統“Pleos Connect”的車(chē)型。

現代汽車(chē)今年預計銷(xiāo)售目標為417萬(wàn)輛，較去年實(shí)現增長(cháng)。展望2030年，現代汽車(chē)將實(shí)現全球銷(xiāo)售555萬(wàn)輛的目標。環(huán)保車(chē)銷(xiāo)量預計從2025年的100萬(wàn)輛增長(cháng)至2030年的330萬(wàn)輛，占比從25%提升至60%，標志著(zhù)現代汽車(chē)全面轉向電動(dòng)化。

現代汽車(chē)計劃在全球重要市場(chǎng)，擴大生產(chǎn)能力，到2030年新增120萬(wàn)輛年產(chǎn)能�，F代汽車(chē)還通過(guò)CKD模式與當地伙伴合作，在新興市場(chǎng)新增25萬(wàn)輛產(chǎn)能。此外，現代汽車(chē)正在將傳統工廠(chǎng)升級為軟件定義工廠(chǎng)（SDF），利用數據驅動(dòng)和AI技術(shù)優(yōu)化生產(chǎn)，并將新加坡全球創(chuàng )新中心（HMGICS）開(kāi)發(fā)的智能制造技術(shù)推廣至全球基地。

2030年，N品牌全球年銷(xiāo)量目標將達到10萬(wàn)輛，為2024年銷(xiāo)量的四倍，市場(chǎng)范圍將從韓國、歐美擴展至中國、澳大利亞和加拿大等更多地區。車(chē)型陣容也將從目前的5款增至7款以上，涵蓋電動(dòng)和混動(dòng)高性能車(chē)型。捷尼賽思累計銷(xiāo)售突破100萬(wàn)輛，持續實(shí)現兩位數盈利。2030年，其全球年銷(xiāo)量目標為35萬(wàn)輛，較2024年預計銷(xiāo)量（22.5萬(wàn)輛）增長(cháng)55%。品牌將通過(guò)推出EREV和混動(dòng)車(chē)型迎接電動(dòng)化市場(chǎng)的挑戰，并借助體驗營(yíng)銷(xiāo)提升豪華形象。其首款高性能車(chē)型GV60 Magma將于年底發(fā)布，2026年還將挑戰勒芒24小時(shí)耐力賽，進(jìn)一步拓展高性能領(lǐng)域。

中長(cháng)期戰略中還更新了現代汽車(chē)2025年財務(wù)指引，預計全年收入增長(cháng)5%-6%（原預期3%-4%），但營(yíng)業(yè)利潤率調整為6%-7%（原預期7%-8%），反映關(guān)稅等因素的影響。年度投資規模也調整為16.1萬(wàn)億韓元。

2026至2030年，現代汽車(chē)將總投資77.3萬(wàn)億韓元(約3.96萬(wàn)億元人民幣)，包括研發(fā)（30.9萬(wàn)億韓元，約1.58萬(wàn)億元人民幣）、設備投資（38.3萬(wàn)億韓元，約1.96萬(wàn)億元人民幣）和戰略投資（8.1萬(wàn)億韓元，約0.41萬(wàn)億元人民幣），重點(diǎn)推進(jìn)本地化、軟件定義汽車(chē)和核心技術(shù)研發(fā)。除此之外，現代汽車(chē)還將通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結構，深化本土化發(fā)展及降低成本等措施，實(shí)現營(yíng)業(yè)利潤率的提升。